航运 - FT中文网

航运

研究：无追踪捕捞活动威胁到保护鱼类种群的努力

全球渔业观察表示，世界海洋中的大多数工业化船只都未被公开追踪。

2024年1月4日

Lex专栏：红海中断带给航运公司的提振或许只在一时

疫情期间的运费飙升曾迅速引发了创纪录的新船订单，以及对运力过剩的普遍预期。这些基本面现在并没有改变。

2024年1月4日

中国首艘国产大型邮轮开始商业首航

13.55万吨的“爱达•魔都号”共有16层，可容纳5246名乘客。该船周一从上海启航前往韩国和日本，7天后返回。

2024年1月2日

美国打击流向胡塞武装的资金

在红海附近的商船遭到袭击后，美国财政部对土耳其和也门的实体实施制裁。

2023年12月29日

马士基宣布恢复红海航行

以美国为首的“繁荣卫士行动”开始提供海军护航后，这家丹麦航运公司宣布将恢复红海航运业务，而不再指示其船舶绕道非洲好望角。

2023年12月26日

美国领导的联盟计划在红海建立安全走廊

美国计划与至少6个盟国一道，为经由红海的商业航运建立一条安全走廊。

2023年12月21日

FT社评：全球贸易遭受苏伊士运河和巴拿马运河阻滞影响

地缘政治风险和气候变化凸显核心供应路线的韧性需求。

2023年12月21日

集装箱船公司放弃通过红海的航线

由于得到伊朗支持的叛军袭击苏伊士航线过往船只，马士基成为最新一家放弃这条航线的集团。

2023年12月20日

美国扩大保护红海航运的海军特遣部队

美国此举针对的是伊朗支持的胡塞叛军对全球贸易要道船只的袭击。

2023年12月19日

英国石油成第一家暂停通过红海运输的石油巨头

理由是这条关键全球贸易路线的“安全局势不断恶化”。受此消息影响，布伦特原油上涨近2%，欧洲天然气价格上涨逾7%。

2023年12月19日

胡塞武装袭击后，航运公司避开红海

由于通过苏伊士运河的全球供应链面临的威胁越来越大，马士基和赫伯罗特暂停了该线路的船运。

2023年12月18日

中国电商平台在西方走红推动航空货运繁荣发展

疫情期间，美国和欧洲的消费者开始从中国电商平台购买更多商品。这种需求持续并维持了航空运费，在原本疲软的货运市场为物流公司提供了支撑。

2023年12月14日

双重运河危机危及圣诞前全球贸易

巴拿马的干旱和苏伊士运河附近的船只袭击事件威胁着节日期间的供应链。

2023年12月11日

俄罗斯如何利用“影子舰队”突破西方的石油禁令

西方对俄罗斯实施石油禁令已经一年，效果如何？

2023年12月10日

胡塞武装在红海袭击船只给全球贸易敲响警钟

由于担心中东冲突扩大，船东们要求加强对中东海上航线的军事保护。

2023年12月5日

五角大楼称美国军舰和商船在红海遇袭

关于无人机袭击的报告加剧了人们对以哈战争可能蔓延至整个中东的担忧。

2023年12月4日

丹麦可能阻止俄罗斯油轮进入石油市场

西方国家正在探索对俄罗斯原油实施价格上限的更有力方式。

2023年11月15日

电动汽车贸易给国际航运业带来新难题：如何防护电池火灾殃及货船？

国际海事组织(IMO)称，锂离子产品的出口增加了安全风险，给航运带来“巨大问题” 。

2023年11月5日

航运业避开中国扩大集装箱产能

航运业正在加大努力在中国以外地区建造钢制集装箱，积攒必要的备用产能。

2023年11月3日

干旱加剧，巴拿马运河当局削减每日可通过船只量

此举将对一条重要的国际贸易路线产生影响。

2023年11月1日

波罗的海管道损坏，中国船只成调查焦点

芬兰和爱沙尼亚表示，两周前在芬兰湾发生的管道和电缆损坏是人为造成的，但尚未确定这是蓄意还是意外。

2023年10月23日

俄罗斯多数石油出口都未受G7价格上限制裁影响

海运贸易的转变表明，尽管西方给俄罗斯石油制定的油价上限为每桶60美元，但俄罗斯仍将从油价上涨中受益。

2023年9月25日

俄罗斯首次开通薄壳油轮穿越北极的航线

俄罗斯转移受西方制裁影响的出口路线，使用未经加强的船舶向中国运输石油，加大了发生环境灾难的风险。

2023年9月18日

乌克兰寻求经由多瑙河出口粮食以打破封锁

过去12个月，乌克兰通过多瑙河出口了约3500万吨粮食，为乌对抗俄罗斯发动的战争提供了至关重要的经济支持。

2023年9月13日