航运 - FT中文网

航运

一艘希腊大型油轮在红海遇袭后起火漂流

Sounion号油轮在胡塞武装控制的也门港口荷台达以西约77海里处被击中。

2024年8月22日

劳资纠纷或致美国供应链出现“地震”式中断

加拿大铁路和印度港口的罢工行动有可能加剧圣诞季前的贸易问题。

2024年8月22日

贸易商不愿重返巴拿马运河

巴拿马运河去年7月曾因干旱被迫限制通行次数，如今贸易商已习惯于绕道非洲的更远航线，认为新航线虽然较长，但比巴拿马运河更为可靠。

2024年8月14日

航运业负责人警告特朗普当选总统对贸易带来的危险

国际航运协会秘书长表示，威胁现在处于二战以来的最高水平，中国船东“非常担心对中国建造的船只征收关税的可能性”。

2024年8月11日

涉俄神秘买家组建液化天然气“黑暗舰队”

随着俄罗斯准备应对更严格的贸易限制，对LNG船的收购狂潮推高了旧船价格。

2024年7月22日

Lex专栏：新加坡港口拥堵可能阻塞全球贸易

新加坡港口拥堵持续时间越长，全球再次遭遇通胀冲击的风险就越高。

2024年7月9日

中国出口商担心圣诞货运危机

在这一贸易关键季节，红海袭击事件推高了货运成本，并促使部分美欧客户要求提前发货，导致制造商不得不赶工。

2024年7月2日

全球贸易受阻，宜家考虑提高美国产量

这家瑞典零售商考虑在美洲新建工厂，因为洲际货物运输现在变得昂贵而复杂。

2024年6月17日

马士基：圣诞货运高峰可能加深供应链危机

这家集装箱航运集团一个多月内第二次上调了财务指引。

2024年6月5日

全球航运业压力与日俱增

海盗袭击、中东动荡和干旱正在造成世界港口的混乱和拥堵。

2024年5月28日

红海袭击仍未停止，国际航运成本飙升

由于也门胡塞武装的袭击迫使船只选择更远的航线，各公司准备提前为节日季运送货物。

2024年5月27日

低价格、报复性旅游和大手笔IPO：游轮业正顺风而行

在需求激增之际，各集团纷纷下订单购买新船。

2024年5月27日

研究：巴拿马运河航运从厄尔尼诺所致干旱中恢复

研究人员表示，与正常水平相比，2023年的年降雨量下降了约四分之一。

2024年5月6日

美国调查中国造船业将惠及日韩

分析人士称，拜登挑战中国在商船建造领域霸主地位的尝试未必能重振美国造船厂，但可能帮助日韩造船商抵御中国的竞争。

2024年5月6日

扩大汽车运输船队有可能加剧港口拥堵

华轮威尔森首席执行官克里斯托弗森表示，汽车航运能力将在三年内增加42%。

2024年4月30日

地中海港口堆场满溢欧洲供应链面临风险

港口运营商说，由于红海航运中断，西地中海港口严重拥挤。

2024年4月23日

香港港口丢失生意

根据咨询公司的数据，去年香港集装箱吞吐量下降14%，这是去年世界各大港口中最大的降幅。目前香港是世界第十大港口。

2024年4月1日

拜登政府警告称巴尔的摩港将长期中断

巴尔的摩港口桥梁倒塌，导致美国重要贸易枢纽关闭，汽车制造商和保险公司正为后续影响做准备。

2024年3月28日

巴尔的摩大桥灾难：发生了什么，谁来买单？

大桥坍塌将造成经济损失，并使人们重新关注美国基础设施的质量。

2024年3月27日

巴尔的摩公路桥遭集装箱船撞击后坍塌

一艘集装箱船在美国巴尔的摩港口撞上公路桥，桥梁坍塌，至少7人落水，救援行动正在进行中。

2024年3月26日

在胡塞武装的袭击下，世界贸易是如何展示出韧性的

贝蒂：虽然胡塞武装在红海的袭击令航运业受到冲击，但这还不足以破坏全球经济增长，也不足以阻止全球范围的去通胀进程。

2024年3月21日

造船业：美中贸易战中的新战场

多个工会敦促拜登政府对中国在造船业的主导地位展开调查，这一事态可能加剧美中关系紧张。

2024年3月14日

索马里海盗劫持煤炭散货船

孟加拉国货轮在索马里海岸被劫持，这是12月以来的首次此类事件。

2024年3月13日

美国钢铁工人联合会敦促拜登对中国造船业启动调查

钢铁产业成为2024年大选中的热门议题，作为一向支持劳方的民主党总统，拜登应该会支持启动这一调查。

2024年3月12日