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空客难以利用波音困境巩固优势

这家欧洲飞机制造商年初时还踌躇满志，但现在正努力克服持续的生产延误和供应链问题。

3天前

空客国防业务CEO称特朗普当选为欧洲敲响“警钟”

空客防务与航天首席执行官警告称，欧洲必须团结起来，否则该地区有可能成为美中权力博弈的牺牲品。

2024年11月13日

从汽车到飞机：全球制造商准备迎接特朗普关税的冲击

多个行业的高管预计供应链将发生剧变。

2024年11月9日

供应链困境下空客仍坚持飞机交付目标

空客董事会将提议纪尧姆•福里在2025年续任首席执行官。

2024年10月31日

德国企业：泰雷兹与空客合并航天业务将损害竞争

欧洲第三大卫星制造商OHB的掌门人称，如果欧洲两大卫星制造商之间的商谈产生具体提案，他计划向欧盟竞争当局提出担忧。

2024年10月28日

有人能修好波音公司吗？

这家飞机制造商的新老板承诺要改变文化，但延长代价高昂的罢工的投票突显了他面临的挑战。

2024年10月26日

航空公司押宝美食和艺术，吸引乘客重返老化的高级客舱

在提供新福利的同时，更好的飞机和座位仍因供应链中断而无法实现。

2024年10月20日

波音寻求350亿美元以加强资产负债表

面对其最大工会发起的代价高昂的罢工，这家美国飞机制造商拟筹集至多250亿美元的新资本，并已达成一项100亿美元的信贷额度。

2024年10月16日

波音罢工事件波及航空供应链

波音撤回薪酬提议可能加剧行业问题。

2024年10月10日

英国严重欺诈办公室：新规将催生更多认罪协商协议式交易

英国严重欺诈办公室计划出台新法规，让企业为员工的欺诈行为承担责任。

2024年9月29日

波音供应链因工人罢工和生产放缓而动荡

波音供应商Spirit AeroSystems目前正在利用波音罢工的时间赶工挤压订单，但如果罢工持续下去，该公司将在三周内强制工人无薪休假。

2024年9月26日

如何让欧洲产业政策行之有效？

沃尔夫：欧盟需要找到一种既能监管科技行业、同时又不会抑制其增长的方法。这将是一个巨大的挑战。

2024年9月26日

欧盟航空安全监管机构下令对部分空客A350进行检查

在本周国泰航空的一架飞机在飞行途中出现问题后，欧盟航空安全局着手采取“预防措施”。

2024年9月6日

国泰航空在“引擎零部件故障”后全面检查空客A350机队

这家香港航空公司的一架长途客机出现问题后，发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司股价下跌6.5%

2024年9月6日

订单激增，顶级防务承包商将获得创纪录现金流

分析师表示，由于大型并购机会受限，防务行业可能会加大股票回购力度。

2024年8月26日

尼日利亚因购买“最先进”总统专机而陷入风波

尼日利亚正经历着数十年来最严重的经济衰退。总统蒂努布定制的空客A330飞机引发了大量批评，被视为脱离群众。

2024年8月23日

波音任命凯利•奥特伯格为首席执行官

前罗克韦尔柯林斯公司总裁将接替戴夫•卡尔霍恩出任这家饱受危机的飞机制造商的职位。

2024年8月1日

波音新CEO上任：“他是那种在乎别人的人”

奥特伯格将于8月8日在这家航空航天制造商担任最高职位，他将面临从劳资关系到产品质量的一大堆挑战。

2024年8月1日

罗尔斯-罗伊斯自疫情以来首次恢复分红

罗尔斯-罗伊斯上调利润预期，并计划自疫情以来首次派发股息。首席执行官埃尔金比尔吉奇为重振集团所做的努力取得了成效。

2024年8月1日

控制非洲国家公园之战

一个非政府组织管理着越来越多的野生动物保护区。批评人士说，这是在搞殖民主义2.0。

2024年7月6日

波音同意以47亿美元收购Spirit AeroSystems

这笔交易对Spirit AeroSystems的估值约为每股37.25美元。阔别20年后，波音将重新把这家零部件供应商纳入麾下。

2024年7月1日

李强在达沃斯：应该对中国经济有信心

李强在夏季达沃斯上努力争取打消外国投资者的疑虑，尽管围绕贸易的紧张日益加剧。

2024年6月28日

Lex专栏：空客展示了双头垄断力量的局限性

这家欧洲集团并不能从竞争对手波音的困境中获利。

2024年6月26日

空客和波音就分拆Spirit接近达成协议

这三家公司之间的复杂协议最早将于下周公布。预计波音公司将接管Spirit的大部分业务，包括其在堪萨斯州的主要设施。

2024年6月24日