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关税听起来很简单——这正是它们的复杂之处

唐纳德•特朗普威胁对加拿大和墨西哥征收25%关税，这一威胁很难规避。

2天前

汽车行业如何受到特朗普关税的影响

美国当选总统表示将对墨西哥和加拿大征收关税，这将扰乱该行业复杂的供应链。

1天前

如何说服更多消费者购买电动汽车？

汽车制造商和政府花费了数十亿美元试图吸引人们从汽油转向电动汽车，但进展停滞不前。

1天前

英国放宽电动汽车销售规则可能利好混合动力车

汽车制造商可能被允许在2035年之前在英国销售类似普锐斯的混合动力车型。交通运输大臣对允许销售完全混合动力车型持开放态度。

2天前

造就埃隆•马斯克的神话

这位科技亿万富翁对唐纳德•特朗普的支持是其世界观的一部分，这种世界观来自硅谷最狂野的边界。

2024年11月23日

福特计划在欧洲裁员4000人

由于电动汽车销售增长放缓以及中国的激烈价格战，全球汽车业面临在欧洲和其他地区关闭工厂和裁员的巨大压力。

2024年11月21日

英国大臣抵制行业压力，不愿调整电动汽车规则

车企警告在英国的生产和投资将受到“不可逆的影响”，它们已被迫裁员，以应对销售放缓和昂贵的电动汽车转型。

2024年11月21日

特朗普对电动汽车规则的改革对特斯拉来说将是“巨大利好”

取消对电池汽车的消费者补贴，将导致这家电动汽车制造商在美国的竞争对手亏损扩大。

2024年11月16日

苹果的AI服务器和台积电的“极限机器”

苹果正计划建设自己的数据中心服务器，并向富士康求助；台积电准备接收首批来自阿斯麦的全球最尖端光刻芯片制造设备。

2024年11月9日

从汽车到飞机：全球制造商准备迎接特朗普关税的冲击

多个行业的高管预计供应链将发生剧变。

2024年11月9日

美国批准锂项目，推动打破中国对电动汽车关键矿产的主导

拜登政府罕见地批准了内华达州Ioneer矿址的开采，并扩大了对企业的税收减免政策。

2024年10月25日

印度散户投资者对2024年亚洲最大IPO反应冷淡

随着汽车行业销售降温，散户股票买家普遍回避韩国现代汽车印度分公司33亿美元的上市计划。

2024年10月21日

通用汽车对锂矿投资增至近10亿美元

美国汽车制造商此举意在确保电池原料充足，公司预计电动汽车需求增长将导致金属供应短缺。

2024年10月17日

从豆子到芯片，垂直整合有了新的商业模式

技术需求促使大公司将设计带回内部，而其他公司则追求环境目标。

2024年10月12日

欧洲汽车制造商计划推出数十款廉价车型以度过“电动汽车寒冬”

制造商必须销售更多的电动汽车，以实现欧盟新的严格碳目标。

2024年10月13日

特朗普经济学：重塑美国经济的激进计划

为了促进制造业的发展，这位共和党候选人承诺全面征收关税。批评人士警告称，这将造成巨大破坏，加剧全球紧张局势。

2024年9月30日

美国大选陷入僵局：“他们寸土必争”

距离投票日只有一个多月的时间，哈里斯和特朗普之间的竞争太接近了。有什么可以改变选民的观点吗？

2024年9月28日

福特在退出3年后重启印度汽车生产

福特计划重启已停产的泰米尔纳德邦工厂，用于生产出口汽车。

2024年9月14日

外国车企在华工厂同样面临产能过剩

白艾德：几乎所有外国品牌都在华建立了业务，它们没预料到自己的汽车销量会急剧下滑，也没预料到中国自己的汽车业会发展这么快。

2024年9月11日

企业发行创纪录水平的美国债务，以避免市场动荡和选举风险

投资者为可能动荡的秋季做准备，投资级债券交易激增。

2024年9月8日

一个令人匪夷所思的装置如何改变了经济史

1949年，一位名不见经传的工程师用莹石和水制成了有史以来第一个国民经济计算机模型，震惊了学术界。

2024年9月6日

沃尔沃放弃到2030年仅销售电动汽车目标

吉利旗下的这家瑞典集团现在将力求让电动汽车（包括插电式混合动力汽车）在其全球销量中的占比提高到90%至100%。

2024年9月5日

盈利前景暗淡，福特取消一款电动SUV生产计划

福特公司表示，由于细分市场拥挤以及主流消费者不愿为电动汽车支付高溢价，其计划中的电动SUV将无法在推出一年内实现盈利。

2024年8月22日

FT社评：企业转型剖析

重振一家苦苦挣扎的企业需要技巧、运气和适应能力。

2024年8月14日