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欧洲公司

软银和建材集团CRH选择纽约上市，伦敦市场令人担忧

尽管连续三任英国首相大力游说，但安谋表示未来将专注纽约上市，全球最大建材集团CRH也计划将上市地点迁往纽约。

2023年3月3日

德国通胀率继续上升，欧元区加息预期增强

欧元区最大经济体的通胀上升引发猜测，欧洲央行可能将利率提高至创纪录水平。

2023年3月2日

低估值和低交易量导致伦敦上市公司外迁

Lex专栏：在纽约上市并不能保证有更高的估值或更多的本地交易，但和伦敦相比，那是一个更大、流动性更强的市场。

2023年3月3日

Engie敦促欧洲加强当地的能源供应链

法国公用事业公司Engie的负责人表示，欧洲应从美国《降低通胀法》中的减税和激励措施中得到启示。

2023年2月24日

国际航空集团自疫情爆发以来首次恢复盈利

随着旅游需求的反弹，英国航空的母公司国际航空集团预计今年利润将攀升。

2023年2月24日

俄乌战争爆发一周年，西方大国对俄实施新一轮制裁

美国将把包括中国在内的数十个国家的公司列入黑名单，而欧盟和日本准备采取新的制裁措施。

2023年2月24日

国际能源署称尽管利润飙升，但能源行业未能解决甲烷排放问题

2022年，这种强效全球变暖气体仍接近历史最高水平。

2023年2月22日

衍生品市场仍受到Ion Markets网络攻击的影响

这一事件导致交易所和监管机构无法编制交易活动的周报。

2023年2月21日

对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易

TCI称，空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。

2023年2月21日

明星能源交易员：普京已“输掉能源战争”

全球业绩最好的能源交易员之一皮埃尔•安杜兰表示，欧洲已经不再依赖俄罗斯的天然气，而且不太可能重新依赖。

2023年2月10日

欧洲风能行业抨击丹麦叫停海上风电项目审批“荒谬”

由于担心违反欧盟国家援助规则，丹麦决定暂停审批所有海上风电项目。

2023年2月9日

芯片供应商对欧盟“永久化学品”禁令发出警告

行业高管表示，广泛的“永久化学品”禁令可能对许多行业产生严重后果，对本已紧张的半导体供应链造成广泛破坏。

2023年2月8日

雷诺和日产联盟重组将赋予双方更大“自由”

德梅奥说，雷诺和日产将不再需要为了维系联盟而做出“妥协”。

2023年2月6日

罗斯柴尔德家族计划买断Rothschild & Co

家族控股公司Concordia称“私人所有”更合适。

2023年2月6日

法国和德国将回应美国的绿色技术挖角

在美国气候补贴引发美欧关系紧张之际，法国与德国经济部长准备访问华盛顿。

2023年2月6日

雷诺和日产将拉平对彼此的持股

两家汽车制造商将相互持有对方15%的股份，并致力于新的合作项目。

2023年1月30日

H&M利润意外暴跌

这家瑞典零售商将原因归咎于服装价格高企、退出俄罗斯以及成本削减计划。

2023年1月28日

波兰寻求德国批准向乌克兰运送德制坦克

德国外交部长表示，华沙尚未获得许可，但不会“阻碍”。

2023年1月23日

雷诺和日产接近达成协议，重塑历史联盟

这两家汽车制造商之间的长期合作关系需要不断地在竞争中前进。

2023年1月19日

北溪2号主要欧洲投资者之一退出俄罗斯

巴斯夫旗下的Wintershall Dea因为在俄罗斯入侵乌克兰后继续在该国勘探和生产油气而受到批评。

2023年1月17日

拜耳将制药业重点从“创新不友好”的欧洲转移

德国集团的药品负责人警告说，欧盟和英国正在劝阻投资，因为公司优先考虑美国和中国。

2023年1月16日

福特将在下一代电动汽车上减少对大众的依赖

这家美国集团准备用自己的技术推出车型。

2023年1月16日

阿斯利康将以18亿美元的价格收购CinCor

阿斯利康将以18亿美元的价格收购美国生物技术公司CinCor，以求扩大其心脏和肾脏药物的产品线。

2023年1月9日

梅赛德斯CEO：汽车行业保护主义正在抬头

梅赛德斯首席执行官康松林表示，在供应链整合比以往任何时候都更加全球化之际，汽车行业面临着保护主义蔓延的威胁。

2023年1月6日