贸易 - FT中文网

供应链危机的最糟糕阶段已经结束

迪扎德：数据显示，各大港口的到港集装箱数量早已见顶，随着积压的货物得到清理，港口拥堵问题开始缓解。

2021年10月9日

“脱钩”还是“挂钩”？中美贸易新走向

刘英：戴琪承认中美无法脱钩，就是对中美经贸密切合作事实的客观认知。我们有理由期待中美经贸关系在理性基础上得到进一步改善。

2021年10月8日

中国如何看待戴琪“复钩”论：诚意有限，但可利用

王鹏：戴琪讲话的“善意”、“诚意”都非常有限，但中方不妨充分利用、发挥戴琪“复钩”说的正面外部性，把“假朋友”的戏码“真做”起来。

2021年10月7日

哈耶克与熊彼特会赞同当前全球“反垄断”吗？

夏春：笔者相信，一生反对权力集中与社会不平等的两位经济学大师会赞同当前全球的“反垄断”，前提当然是采取好的方法。

2021年10月6日

美国敦促中国全面遵守第一阶段贸易协议

美国贸易代表戴琪首次就对华贸易发表重要讲话，称她将与刘鹤讨论美中在特朗普主政期间达成的第一阶段贸易协议及美方的其他贸易关切。

2021年10月6日

FT社评：拜登对华贸易政策缺乏雄心

拜登延续特朗普路线也许反映了美国政治现实，但对希望看到美国在支持贸易和投资协定方面再度领头的盟友来说，这是一个打击。

2021年10月6日

英国计划迫使中广核出售英国核电站股份

英国政府和法国电力接近达成一项协议，将迫使中广核放弃其在拟建的赛兹韦尔C核电站项目中持有的20%股份。

2021年9月29日

后疫情时代中欧数字经济在竞合状态中如何发展？

王莹：各国如何将数字经济方面获得的发展经验与治理方针进行总结，真正坚持更广泛的多边对话，谋求全球范围内的共识显得尤为重要。

2021年9月29日

攻击IMF总裁的本质是歇斯底里反华

萨克斯：针对国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃的指控是鸡毛蒜皮，IMF不应屈服于美国国会的歇斯底里反华。

2021年9月28日

商船三井社长：全球物流市场动荡需要政府干预

桥本刚警告，全球物流市场目前受到延误、供应链中断和高昂集装箱运价的困扰，可能需要政府干预才能“恢复秩序”。

2021年9月27日

中国申请加入CPTPP的走势研判

黄蓥祺：在美国尚未主导和介入CPTPP进程之际，中国申请会在理论上面临更少的阻力。中国的市场体量和影响力已经成为各方不能小觑的力量。

2021年9月23日

台湾申请加入CPTPP

北京方面和台北方面前后脚提交加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》的申请，将使该区域贸易协定的成员国面临两难。

2021年9月23日

中国申请加入CPTPP，不只是一种政治姿态

邓聿文：现在预测北京能否最终顺利加入CPTPP有些早，谈判至少需要一两年。但向CPTPP提出申请，表明中国进一步开放和拥抱全球化的态度。

2021年9月21日

日本：客观考虑中国加入CPTPP的申请

日本称，中国如果要加入最初由奥巴马发起的跨太平洋贸易协定，就需要在知识产权、国家补贴和国企等领域满足协定要求。

2021年9月18日

中国申请加入跨太平洋贸易协定“CPTPP”

美英澳宣布达成一项防务协议数小时后，中国向新西兰提交了加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》的申请。

2021年9月17日

关于北爱尔兰，拜登该对约翰逊说什么？

斯蒂芬斯：作为英国的坦率朋友，拜登应该告诉英国首相，英国背弃自己签署的国际协议、破坏信任的行为给自己造成很大伤害。

2021年9月16日

退欧之争正在转向“止损操作”

英国政府现在似乎承认改善英国人生活的最好办法不是夺回控制权。暂缓实施边境控制说明伦敦方面认识到退欧的经济现实。

2021年9月16日

FT社评：“定价权”在谁手中？

全球供应链的重新洗牌正在加剧企业所面对的成本压力，然而更明智的做法并不是将其转嫁给用户。

2021年9月15日

创纪录的集装箱产量未能缓解供应链危机

分析师表示，全球流通中的集装箱数量足以消纳贸易量，目前的集装箱供不应求更大程度上是物流问题，而非供应问题。

2021年9月15日

一周世界舆论聚焦：中美元首对话效果很值得观察

曹辛：此次通话对两国及两国关系均有相当的正面意义，如果通话后双方落实此次元首会晤有力，中美关系可望进入理性管控状态。

2021年9月13日

白宫官员考虑调查中国产业补贴

拜登政府内部的这些讨论最终可能导致美国对中国输美产品加征新一轮惩罚性关税，尽管还要走很长一段路才会到那一步。

2021年9月13日

高水平对外开放落下先手棋

程实、王宇哲：粤港澳大湾区将成为中国全面对外开放的新前沿、高质量发展的领跑者、政府市场良性互动的示范区、双循环发力的践行地。

2021年9月13日

英国零售商可能无法为这个圣诞节备足商品

因为国内司机短缺、亚洲供应和物流吃紧，英国零售商很难为圣诞节备货。这个圣诞节可能商品种类和折扣力度都会缩水。

2021年9月8日

供应链吃紧：先是汽车，现在轮到椅子和橱柜

世界各地各类商品制造商仍在设法应对一场物流危机，家具业是最新受到波及的产业，就连宜家这种巨头都不能幸免。

2021年9月8日

反垄断、严监管与共同富裕大讨论下的冷思考

夏春：若自由没有约束，即使放在平等之上，社会也可能陷入难以发展且高度不平等的境地，那些对市场自由合理约束，更重视平等的国家，才是我们应该学习的对象。

2021年9月7日

马士基高管：消费者需求放缓才能结束供应链危机

马士基旗下码头运营商的CEO表示，激增的需求给疲于应对交货的集装箱集团、供应商和物流公司带来压力，形成“恶性循环”。

2021年9月7日

自给自足未必对经济有益

欧美开启投资计划，中国也通过双循环战略部署投资，但这些投资都是为了自我封闭，旨在取代而不是补充全球贸易。

2021年9月7日

拜登与欧洲“道不同”

卢斯：拜登同特朗普风格迥异，但欧洲人开始看到这两人之间的连续性。在拜登划重点的三大议题上，他是否真的认为自己需要欧洲？

2021年9月1日

Delta疫情威胁越南制造业大国地位

去年越南成功控制住新冠疫情，但眼下传染性更强的Delta变种重创胡志明市，扰乱许多国际品牌的业务和供应链。

2021年8月31日

英国力求不晚于2022年底加入CPTPP

英国国际贸易大臣特拉斯称，与CPTPP现有11个成员国进行谈判、并说服美国重新加入该协定，是“全球英国”贸易议程的首要焦点。

2021年8月30日

每周时事分析：哈里斯东盟外交之旅命运多舛

曹辛：美国当前处理阿富汗的态度和行为，不能证明美国在认真对待自己的“全球领导者”角色，尤其是美国未来能够向东盟国家兑现“对加入印太地区的承诺”。

2021年8月27日

贸易