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过去一周，欧盟即将对中国电动汽车发起反倾销调查的消息，成为中国电动汽车行业的全球领先地位的最佳诠释，也为中国与西方的“贸易战+科技竞争”开辟了最新的战线。尽管欧盟和中国方面都把欧盟此前试图限制进口中国太阳能电池板作为“前车之鉴”，但双方显然从10年前那场贸易争端中吸取了恰恰相反的教训。

欧中电动车争端

如果调查发现中国制造商的行为违反贸易规则，从中国进口的电动汽车将被征收惩罚性关税。

欧盟希望保护本土汽车制造商不被具有价格优势的中国竞争对手挤出市场，避免重蹈10多年前太阳能电池板产业的覆辙。

德国为彰显本国造车能力而举办的双年车展，如今却是中国品牌在唱主角。质量上乘的中国汽车面向欧洲市场，让人感觉欧洲汽车业要落后了。

中国商务部称，欧盟针对中国电动汽车行业发起的反补贴调查是“赤裸裸的保护主义行为”，并警告称，这将对中欧关系产生负面影响。

包括比亚迪在内的中国本土汽车制造商现在的销量超过了外国汽车制造商，并且正在瞄准海外市场寻求增长。

对中国电动汽车采取贸易保护主义措施不符合欧盟的长远利益。在欧洲经历生活成本危机期间，从中国进口廉价汽车对欧盟有利。

本文从三个视角对印度市场风险和机遇进行梳理：一是印度市场机会多还是风险多；二是印度投资：外资的天堂还是坟场；三是中国企业在印度是否还有机会。

曹辛：中国在美国商务部长雷蒙多来华访问期间公开发布华为新手机一事，非常值得关注，它反映了中国对美国一种不可调和的博弈态度和立场。

中国央行表示“该出手时就出手，坚决对单边行为予以纠偏”。这种强硬措辞，加上提早发布的信贷数据，推动人民币从16年低点反弹。

徐瑾：李佳琦之问映射出大众的集体情绪，其反噬也裸露了这个时代造神毁神手腕。萧条时代，成功不是唾手唾手可得，做一个普通人也需拼尽全力。

美国咨询公司已经受到了中国与西方关系紧张的影响，接下来会轮到美国的银行吗？中资银行扩大对俄敞口可能会刺激中西方金融脱钩。

8月份零售额和工业产值超过预期，但房价继续下滑。

美国总统拜登在G20新德里峰会结束后飞抵越南，与这个东南亚国家签署了“全面战略伙伴关系协议”。

牵头达成数十亿美元商业交易的公司包括波音、微软和英伟达。拜登欢呼美越两国在云计算、半导体和人工智能等领域加强合作。