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宁德时代斥资73亿欧元在匈牙利建新厂

位于匈牙利德布勒森的新厂将是宁德时代在欧洲的第二家工厂，该厂将在今年晚些时候开工兴建，它将成为欧洲最大的“超级工厂”。

2022年8月15日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？（下）

我们有必要参考过去及现在欧美针对敌对国家和行业竞争对手实施的制裁手段来探讨未来中国新能源汽车产业可能面临的制裁。

2022年7月27日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？(上）

中国车企正从过去的“平衡国内富余产能”向现在的“参与全球市场竞争”积极转型

2022年7月27日

Lex专栏：百度获得自动驾驶先发优势

中国搜索引擎巨头推出一款新的自动驾驶汽车，声称它可以像“拥有20多年驾龄的司机”一样熟练驾驶。

2022年7月22日

汽车业的挑战：“车轮上的iPhone”不易做

坎贝尔：苹果上月发布了最新的CarPlay系统，并宣布将有十几个汽车品牌采用。跟苹果系统相比，汽车制造商开发的最好的系统也显得笨拙。

2022年7月19日

斯泰兰蒂斯退出在华吉普合资企业

在世界最大汽车市场遭遇多年挫折后，这家法国-意大利汽车制造商将“有序终止”其与广汽合伙的亏损合资企业。

2022年7月19日

Twitter即便告赢马斯克也仍是输家

桑希尔：无论Twitter在法律上胜算有多大，强迫马斯克买下一家他不再希望拥有的企业，对该公司来说不是一个好的结局。

2022年7月15日

年轻化会成为林肯中国的“滑铁卢”吗？

肖波：如果不能实现品牌年轻化转型，林肯中国的销量增长将是昙花一现。

2022年7月15日

疑似将遭巴菲特抛售比亚迪股价重挫

香港交易所的清算系统出现了一笔与伯克希尔哈撒韦所持比亚迪股份相当的股票，随后比亚迪股价下跌12%。

2022年7月12日

赣锋锂业收购阿根廷锂矿

业内正在激烈争论，随着向电动汽车的转型加速，未来几年汽车制造商是否会面临锂短缺？

2022年7月12日

王传福：把马斯克挤下头号宝座的比亚迪掌门人

中美欧正围绕资源获取、供应链控制和消费者数据展开激烈竞争。在这场将决定汽车业未来的竞争中，比亚迪董事长站在核心位置。

2022年7月11日

比亚迪是如何“超车”特斯拉的

高度的垂直整合、电池制造背景以及充分的耐心，都使比亚迪成长为全球汽车行业一个令人敬畏的、正在崛起的竞争对手。

2022年7月7日

天齐锂业二次上市，将是香港今年最大IPO

这家中国电池原料供应商预计筹资约17亿美元，发行价定在参考区间高端，将带来香港今年第一笔超过10亿美元的IPO。

2022年7月7日

比亚迪超越特斯拉成为全球电动汽车销量冠军

分析师认为，中国本土汽车业的崛起是全球汽车市场格局改变的预兆，中国电动汽车制造商已开始增强对出口市场的关注。

2022年7月5日

Lex专栏：吉利要改善业绩，答案或许在高端手机

收购魅族多数股权正是吉利集团所需要的，如果能推出一款火爆的智能手机，正好可以为其汽车带来销售和营销方面的助力。

2022年7月5日

赣锋锂业因涉嫌内幕交易遭到调查

消息披露后赣锋锂业股价一度下跌7%，但该公司表示调查不会对公司的“正常生产经营活动”产生影响。

2022年7月4日

中国疫情相关停工导致特斯拉二季度交付量下降

这家美国电动汽车制造商第二季度交付25.4万辆汽车。尽管同比增长27%，但上海工厂停工使其录得两年多以来的首次季度环比下降。

2022年7月4日

日元走低为何不再提振日企盈利

日本企业的盈利能力和竞争力曾经对日元汇率高度敏感，但随着越来越多日本企业走上离岸外包道路，汇率与利润和股价表现的关联度已大幅降低。

2022年6月30日

Lex专栏：电动汽车是怎样依赖煤炭的

中国电动汽车电池和材料公司正在纷纷向国内投资者筹资。问题是，欧美的碳边境调节税可能会沉重打击这些依赖燃煤发电的中国企业。

2022年6月27日

中国企业新筹资100亿美元巩固中国清洁技术霸主地位

西方对中国在电动汽车电池领域的主导地位反应迟缓。而由于规模优势，中国的成本优势必将加大。

2022年6月24日

福特选定在西班牙生产电动汽车

这家美国汽车制造商的决定意味着其在德国萨尔路易的工厂面临关厂风险。随着欧洲准备全面转向汽车电动化，该公司正在调整部署。

2022年6月23日

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后，中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查，对该行业是个打击。

2022年6月7日

电动汽车让中国加速崛起为汽车出口大国

中国正迅速崛起为汽车出口国，这可能颠覆全球制造业结构，给欧洲带来新一波去工业化浪潮，引发堪比上世纪80年代的贸易紧张。

2022年6月2日

Lex专栏：新补贴或将再次提振中国电动汽车市场

面对一路飙升的汽车价格，中国政府可能加大补贴力度，这一举措的影响将不止于让电动汽车更便宜。

2022年5月19日

被指污染的比亚迪长沙工厂部分停产

据报道，该厂部分产线从周日晚开始停产整顿。针对该厂污染危害当地居民的说法，当地政府在厂区进行了环境检测。

2022年5月11日

比亚迪长沙工厂受到污染调查

中国第二大汽车制造商比亚迪的长沙工厂被投诉排放有害气体，政府宣布调查后公司股价下跌。

2022年5月10日

造车新势力们的供应链痛点

李瀚明：新势力车厂的供应链问题就在于：在没有成熟产业链配套的地方建厂使其依赖跨省长途运输，资本和需求不足使其面对供应商话语权不足。

2022年5月6日

沃尔沃加大从中国以外采购零部件

这家汽车制造商开始寻找替代中国产组件的货源，以应对因中国实施疫情封锁而引发的供应中断的风险。

2022年4月28日

俄媒：雷诺1卢布转让俄罗斯合资股权

据报道，这家法国汽车制造商将把持有的奥托瓦兹股权转让给国家支持的行业机构汽车学院，而雷诺拥有在五、六年内购回股权的选择权。

2022年4月28日

逆势而行的丰田前景不明

过去一年，丰田受益于对混合动力汽车的豪赌，混合动力车优缺点都非常明显，然而世界主要经济体都将在2030年代逐步淘汰这种汽车。

2022年4月22日

中国电动汽车产业的“三个软肋”

闫曼：比起芯片短缺和原材料上涨，疫情封控带来的停产对于电动车企业来讲是一个迫在眉睫的危机。

2022年4月15日