航空和运输 - FT中文网

台湾将暂停飞往大陆的多数航班

面对新冠疫情的发展，台湾宣布将从2月10日起暂停两岸部分直飞航线，只保留北京、上海、成都与厦门四个航点。

2020年2月7日

2020年行业前瞻

绿色金融对银行日益重要；科技巨擘仍将风生水起；能源转型使大型石油公司陷于被动。FT记者为您盘点2020年各行各业前景。

2020年1月13日

波音前CEO离职福利引发众怒

波音前CEO米伦伯格走人后可以拿到约8000万美元的股票、福利和股票期权，两起737 Max坠机事故的遇难者家属对此表示愤慨。

2020年1月13日

中国游客激增提振俄罗斯机场

去年逾230万中国游客在莫斯科谢列梅捷沃国际机场入境或转机。该机场预计未来几年中国游客将每年增加30%。

2020年1月12日

内部通信披露波音员工曾嘲笑737 Max

据周四公开的一系列内部通信，波音员工曾嘲笑737 Max是小丑设计、猴子监督的，并对模拟器训练不以为然。

2020年1月10日

伊朗拒绝交出失事飞机黑匣子

伊朗民用航空组织表示，两个黑匣子中的信息将根据国际民航组织的规则在伊朗得到评估，乌克兰官员也可以参加评估。

2020年1月8日

一架波音737在德黑兰附近坠毁机上无人生还

乌克兰国际航空一架由德黑兰飞往基辅的波音737-800在起飞后不久坠毁，176名乘客和机组人员全部遇难。伊朗官方媒体称该机发生了技术故障。

2020年1月8日

波音建议737 Max飞行员进行模拟器训练

模拟器训练可能会给波音和各航空公司增加相当多的成本。737 Max复飞时间表也可能因此继续推迟。

2020年1月8日

优步携手韩国现代开发飞行出租车

优步全电动四座飞行出租车的原型车本周在拉斯维加斯消费电子展亮相。该公司力求在今年试飞，三年内开始商业运营。

2020年1月7日

卡兰尼克在脱手优步股票后全身而退

优步宣布，公司创始人特拉维斯•卡兰尼克将于月底离开董事会。此前他在新股禁售期结束后出售逾25亿美元股票。

2019年12月24日

波音撤换首席执行官

米伦伯格被指未能处理好两架波音737 Max坠机后的危机。两个月前接替他出任董事长的卡尔霍恩将改任CEO。

2019年12月23日

中国第一艘国产航母服役

与主要用于训练的辽宁舰不同，山东舰可能成为中国海军第一艘执行重要任务的航母。

2019年12月17日

波音计划明年1月暂时停产737 Max客机

此举将波及整个美国制造业和美国国内经济。Max的命运对约600家供应商至关重要。波音还是美国最大的制造业出口商。

2019年12月17日

波音考虑暂时停产737 Max客机

波音董事会会议正在考虑进一步减产或暂时停产737 Max客机，该决定或将使波音产生数十亿美元的新费用开支。

2019年12月16日

FAA：波音的Max复飞时间表不现实

美国联邦航空管理局局长称，对737 Max飞机重新认证的过程将持续到明年。波音曾在11月表示，预计12月恢复飞机交付，1月重启商业服务。

2019年12月12日

波音前员工事故前曾多次报告安全隐患

美国众议院运输委员会文件显示，一名波音前员工在两起事故前曾多次向管理层报告飞机存在安全问题，但管理层未采取行动。

2019年12月12日

贝索斯：美军可能失去技术优势

亚马逊老板在汇聚美国军方领导人和军工承包商的年度“里根国防论坛”上表示，中国的进步对美国的绝对军事优势构成威胁。

2019年12月8日

Lex专栏：海航该不该支撑香港航空？

香港航空陷入财务困境，其母公司海航集团财务紧张，可能很快需要做出抉择，以支持前景更好的其他子公司。

2019年12月5日

商用无人机市场兴起

美国企业正在部署数量空前的无人机，而无人机的用途正在超越摄影，拓展至地图绘制、数据收集，甚至追踪犯罪嫌疑人。

2019年12月4日

波音将重新设计737NG客机引擎整流罩

美国安全监管机构已要求波音重新设计其737NG客机的引擎整流罩，以防止去年美国西南航空发生的一起致命事故重演。

2019年11月20日

Lex专栏：国泰航空还值得拥有吗？

这家香港航空公司的股价已从4月的高位下跌近30%，但市盈率仍远高于同行。即使在香港恢复正常后，国泰仍难弥补资金缺口。

2019年11月14日

航运业将讨论减排措施

国际海事组织将讨论法国和日本等国提出的减排建议。就现阶段而言，主要对策是针对油轮和散货船的“减速航行”措施。

2019年11月10日

波音CEO放弃奖金

米伦伯格与737 Max两起坠机事故遇难者的家属会面后提出放弃绩效奖酬，以求恢复人们对其领导能力的信心。

2019年11月5日

米伦伯格——坠机漩涡中的波音CEO

波音仍不愿承认在将737 Max推向市场的竞赛中忽视了安全。米伦伯格最多只肯承认，事后看来，现在很清楚的是出问题了。

2019年11月4日

波音CEO将向美国国会承认波音的“错误”

在两架波音737 Max客机坠毁、导致346人丧生后，波音CEO将首次向美国国会作证，承认该机型存在设计失误。

2019年10月29日

一个火车“拆票”App的欧洲修炼之路

专访携程TrainPal项目负责人韦入溥：相比于在技术和效率赛道上的自信，如何在文化差异的背景下，与当地用户达成互信和共识，是一场更漫长的旅途。

2019年10月28日

波音正在拖累美国经济增长

格林：波音737 Max飞机停飞拉低了美国的经济增速，降低了生产率，并削弱了很多美国公司的盈利。

2019年10月22日

波音737Max坠毁事故教训：必须重视人的因素

希尔：产品开发者必须时不时把眼光从科技达到的超人高度往下放一放，考虑如何更好地顾及处于设计核心的普通人。

2019年10月16日

FT社评：禁止飞行里程计划离零排放还很远

如果英国想要有机会兑现在2050年之前实现零碳排放的承诺，人们的生活方式就必须改变，尤其是在交通方面。

2019年10月16日

波音解除米伦伯格董事会主席职务

波音将该公司董事会主席与首席执行官的职务进行了拆分，并任命了新的董事会主席，希望借此应对当前危机。

2019年10月12日

电动飞机革命面临障碍

随着电力推进系统的发展，许多公司都正致力于电动飞机项目，但是电动飞机在设计、监管认证和运营模式等方面都面临挑战。

2019年9月18日