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中国电动汽车崛起给西方带来挑战

比亚迪和蔚来等中国电动汽车制造商正把目光投向海外市场，令相关国家政府在推广电动汽车与保护国内制造商之间左右为难。

2024年1月8日

Lex专栏：红海中断带给航运公司的提振或许只在一时

疫情期间的运费飙升曾迅速引发了创纪录的新船订单，以及对运力过剩的普遍预期。这些基本面现在并没有改变。

2024年1月4日

中国先进数控机床对俄出口激增

目前俄罗斯进口的高精度“计算机数控”设备主要来自中国。这种设备对俄罗斯的军工业至关重要。

2024年1月2日

2024年经济不会是简单的“是或否”

福鲁哈尔：市场在为复杂的问题寻找简单的“是或否”答案。但经济现实不会如此简单。

2023年12月19日

英国将在2027年前对进口商品征收碳税

业界批评政府比欧盟晚一年征收碳边境税，可能让英国成为碳密集型商品的倾销地。

2023年12月18日

盘点2023年德国经济对华去风险：德企在逆“中国外资外流”而行吗？

张冬方：在地中欧关系趋向紧张的情况下，德企是否正如德国政府所希望的那样，走上了对华去风险之路？

2024年1月11日

中国电动车企进军墨西哥引发美国关注

中国三大电动汽车制造商都准备在墨西哥建厂，这有望让他们获得宝贵的北美立足点，但也会把墨西哥拖入美中贸易战。

2023年12月18日

习近平访问越南，继美国之后展开魅力攻势

习近平赞扬了中越之间的安全和商业关系。越南已成为一个关键的全球供应中心。美国总统拜登于9月访问了越南。

2023年12月12日

欧盟不顾法国反对继续推进拉美贸易协定

欧盟贸易专员表示，尽管法国出于气候变化担忧表示反对，但大多数欧盟国家支持与南方共同市场的贸易协定。

2023年12月11日

一周世界舆论聚焦：中欧互信恐已受侵蚀

曹辛：本年度中欧峰会成果有限，谈不上有什么突破，但鉴于中欧双方事实上已经谁都无法与对方脱钩，这种关系也只能维持下去。

2023年12月11日

出口管制为何伤害性不大？

贝蒂：错综复杂的地缘政治局势、聪明的研发人员和善于变通的贸易商，这些都在削弱将贸易武器化的效果。

2023年12月8日

11月份中国出口实现半年来的首次增长

官方数据显示，按美元计价，11月份中国出口同比增长0.5%，打破了连续6个月的下滑。分析师此前预测会下降1.1%。

2023年12月7日

欧盟将在中欧峰会上就中国产能过剩表示关切

欧盟担心中国大幅增加对工业企业提供的贷款，可能加剧产能过剩和欧中贸易失衡。

2023年12月7日

欧盟提议将英欧之间的电动汽车销售关税推迟三年

在欧洲各地汽车制造商的支持下，英国政府花了数月时间争取推迟脱欧后的关税，称这将给汽车行业带来过高的成本。

2023年12月6日

胡塞武装在红海袭击船只给全球贸易敲响警钟

由于担心中东冲突扩大，船东们要求加强对中东海上航线的军事保护。

2023年12月5日

一周展望：美国11月份的招聘加速了吗？

经济学家预计美国11月份将新增就业岗位20万个，较10月份低于预期的15万个再次加速增长。

2023年12月4日

全球化仍在促进繁荣

贝蒂：从1992年到2008年的“超级全球化”时代虽已退潮，但全球化肯定没有失败。它在不断演进，在不断取得成果。

2023年12月3日

FT社评：墨西哥在浪费近岸外包机会

如果墨西哥有更好的政府政策，其经济有可能会繁荣起来。

2023年12月1日

欧盟前贸易专员：那时我们不够强硬

欧盟在贸易问题上加大对中国施压之际，德古赫特在接受FT采访时表示，欧盟政策必须从前一轮贸易紧张的结局得到启发。

2023年11月20日

美中汇率战进入不稳定的平静期

贝蒂：尽管眼下风平浪静，但导致汇率争执的因素并未消失。如果中国重拾出口导向型增长模式，汇率战可能再度爆发。

2023年11月17日

美国商界精英热烈欢迎习近平

在旧金山一家酒店，习近平向美国企业界传递了一条信息：中国是一个庞大的市场，也愿意与美国做朋友。在场人士起立鼓掌。

2023年11月16日

禾赛科技称美国敌视中国投资者

这家中国汽车激光传感器制造商呼吁美国给中国投资者一个“公平竞争环境”。

2023年11月16日

西方企业再度云集上海进博会

对于已从地缘政治紧张局势中感受到寒意的数千家全球性企业来说，上海进博会让它们有机会重申对一个仍在继续增长的市场的承诺。

2023年11月8日

欧洲央行警告：“友岸外包”将推高价格

越来越多的欧洲跨国公司将生产转移到政治友好的国家。

2023年11月7日