供应链 - FT中文网

供应链

Temu的模式调整惹恼供货商

正向亚马逊和Shein发起挑战的Temu，希望转向由商家自行在靠近欧美买家的地方设立仓库并负责配送的模式。

2024年7月30日

First Solar寻求突破，以缩小中国的清洁能源领先优势

如果要在价格保持低位的情况下与亚洲竞争，美国最大光伏设备制造商必须进行创新。

2024年7月29日

孟加拉国服装业受到政府镇压抗议活动的冲击

宵禁和通讯中断提高了运输成本，动摇了人们对这个全球主要出口国的信心。

2024年7月25日

罗罗CEO警告供应链紧张还将持续两年

罗罗首席执行官涂帆的警告，是对制造商面临的挑战作出的最悲观评估之一。

2024年7月24日

意大利竞争监管机构调查阿玛尼和迪奥涉嫌剥削劳工

意大利竞争监管机构调查奢侈品集团是否发表了“不真实的道德和社会责任声明”。

2024年7月18日

马斯克取消印度行、放莫迪鸽子的幕后故事

特斯拉首席执行官4月取消了印度行程，之后意外到访北京，与中国达成全自动驾驶技术协议。

2024年7月10日

Lex专栏：新加坡港口拥堵可能阻塞全球贸易

新加坡港口拥堵持续时间越长，全球再次遭遇通胀冲击的风险就越高。

2024年7月9日

比亚迪将在土耳其投资10亿美元建厂

在欧盟对中国产电动汽车加征关税背景下，比亚迪计划在欧盟本地生产更多汽车。

2024年7月9日

中国出口商担心圣诞货运危机

在这一贸易关键季节，红海袭击事件推高了货运成本，并促使部分美欧客户要求提前发货，导致制造商不得不赶工。

2024年7月2日

大量中国籍科技从业者无法办理印度签证

在与中国外交关系恶化之际，莫迪渴望打造制造业大国，但业内人士称，对涉华FDI及签证的审查阻碍了跨国公司向印度的转移。

2024年6月27日

Lex专栏：空客展示了双头垄断力量的局限性

这家欧洲集团并不能从竞争对手波音的困境中获利。

2024年6月26日

中国企业向马来西亚寻求避免美国关税的保证

中国企业希望马来西亚游说华盛顿，不要对中国企业在马来西亚制造或组装的产品加征关税。

2024年6月25日

李强：中国新能源产品“丰富了国际市场的供应”

中国总理反驳了西方对于中国电动汽车和锂电池产能过剩的批评，并强调了中国市场的开放。

2024年6月25日

中国需要再全球化

李伟：中国需要再全球化，重构我们的供应链，才能尽可能规避地缘政治风险，升级比较优势，继续保持竞争力，从而推动经济的可持续发展。

2024年6月23日

美中俄领导人先后来访证明越南“竹子外交”的胜利

越南在全球供应链中的地位日益提升，其在几个对立大国之间的周旋也展现出其他国家没有的八面玲珑。

2024年6月20日

Shein寻求新的收入来源

在筹备上市之际，Shein能否让投资者相信它可以在快时尚市场之外继续增长将决定它的估值。

2024年6月18日

全球贸易受阻，宜家考虑提高美国产量

这家瑞典零售商考虑在美洲新建工厂，因为洲际货物运输现在变得昂贵而复杂。

2024年6月17日

澳大利亚对华贸易升至历史新高

中国2020年对澳实施的关税措施已逐步取消，总理李强本周到访澳大利亚采矿业和酿酒业重地。

2024年6月17日

丰田的传奇供应链是否会成为负担？

必须捍卫供应链的责任可能会减缓创新，给公司带来不必要的成本负担。

2024年6月12日

美国开始测绘贸易咽喉点

福鲁哈尔：美国商务部悄悄试用供应链敞口工具分析美国及盟友的贸易和海关数据，以厘清供应链风险和“友岸外包”机遇。

2024年6月11日

从斑马在生态系统中的位置来理解贸易战

哈福德：可以借助营养级的概念对经济结构进行分析，有学者认为，一项产业政策若能提高经济的营养级，应该会带来更快的GDP增长。

2024年6月11日

欧洲企业加紧努力与中国脱钩

此举出台之际，布鲁塞尔加大了对来自世界最大出口经济体的商品的审查力度。

2024年6月9日

马士基：圣诞货运高峰可能加深供应链危机

这家集装箱航运集团一个多月内第二次上调了财务指引。

2024年6月5日

中国将把电动汽车销往哪里？

美国和欧洲不断高涨的保护主义可能在不经意间造成一个结果，就是导致许多新兴市场落入中国的掌控。

2024年6月5日