贸易 - FT中文网

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美国应摒弃保护主义的虚假承诺

沃尔夫：美国的问题在于，其保护主义是一种政治上可以接受、但却无法有效替代设计完善的社会保障体系的手段。

2021年6月17日

欧盟和美国结束空客波音争端

双方达成协议结束了这场长达17年的飞机补贴争端，消除了数十亿美元惩罚性关税的威胁，提振了大西洋两岸的关系。

2021年6月16日

欧盟与美国将解决空客波音争端

欧盟与美国政府有望在首次欧盟-美国峰会上就空客和波音的补贴规则敲定一项协议，结束这一长达17年的争端。

2021年6月15日

中国煤炭短缺会如何影响贸易？

未来中国的煤炭消费量还会增加，但在地缘政治和能源自主要求的影响下，中国对进口煤炭的需求将减少。

2021年6月15日

广东疫情恐扰乱国际贸易

受疫情影响，深圳国际港口的处理能力大幅下降，可能推高中国出口商品的价格，对其他国家造成通胀压力。

2021年6月9日

分析：中国“胃口”如何提振美国农业带前景

预计今年美国将向中国出口372亿美元农产品，加上巴西干旱和全球粮食价格飙升，近年依靠政府补贴的美国农民有望“翻身”。

2021年6月8日

拜登还不逆转特朗普对华关税美国企业开始焦虑

拜登政府已上台5个月，但尚未明确对华贸易政策，许多特朗普时期加征的关税依然存在，令一些美国商业团体感到焦虑。

2021年6月4日

澳大利亚出口商在中国以外地区找到新市场

在北京打响中澳贸易争端第一枪的12个月后，澳大利亚大麦种植者开辟了新市场，其他受制裁行业大多也从别的地方弥补了损失。

2021年5月26日

欧洲议会宣布冻结中欧投资协定批准

欧洲议会议员周四以压倒性多数投票决定，暂停批准中欧投资协定，这突显出欧盟对华立场正变得日益强硬。

2021年5月21日

美中对立让市场经济学开倒车

拉赫曼：随着中美等大国之间地缘政治紧张升温，国家干预经济重新成为时尚，各国如今又都热衷于搞产业政策、经济自立那一套。

2021年5月11日

欧盟和印度同意重启贸易谈判

为了共同应对中国崛起构成的挑战，欧盟和印度重新启动了搁置多年的全面贸易协议谈判，寻求加强经济接触。

2021年5月10日

澳大利亚最大葡萄酒酿造商寻求规避中国关税

美誉葡萄酒业表示，它将从智利和其他地方向中国发运葡萄酒，以规避中国对澳大利亚出口葡萄酒加征的最高达218%的关税。

2021年5月4日

欧洲重新评估中欧贸易这把双刃剑

自疫情开始以来，中欧贸易成了欧洲黯淡的经济景观中罕见的亮点，但人权问题令其成了双刃剑。

2021年4月29日

中国产业链的三个趋势

王丹：欧盟的变化对中国有警示作用。过去20年，欧盟产业链份额的下降固然是由于来自中国的竞争，但更根本的原因是欧盟内部经济活力的下降。

2021年4月25日

航运集团为“黑天鹅”事件做准备

疫情和苏伊士运河受阻事件如何影响企业的供应链策略尚不可知，航运公司将重点放在了自身的多元化以求增加优势。

2021年4月8日

与中国谈贸易事宜，为何英国首相的阻力比山大？

何越：虽然已无法律约束，但面临美国与英国国内压力的捆绑，与中国谈贸易事宜，约翰逊政府仍然需要继续等待时机。

2021年4月2日

英国呼吁改革全球贸易体制、对中国采取强硬态度

英国国际贸易大臣特拉斯称全球贸易体制“还停留在20世纪90年代”，必须改革，而且任何改变都必须包括对中国采取强硬态度。

2021年3月31日

埃及总统下令为苏伊士运河搁浅船只做好卸货准备

目前救援小组仍希望在满载情况下帮助长赐号脱浅，但埃及总统塞西的首次公开干预凸显出，卸货后再脱浅可能是唯一的选择。

2021年3月29日

中欧铁路货运量激增

近期海运出现集装箱短缺、运费上涨和船期延误问题，促使许多出口商改用陆路运输，中欧班列开行量激增。

2021年3月29日

太大而不能航行？搁浅事故引发辩论

22万吨的现代化船舶“长赐号”搁浅堵塞苏伊士运河的事故，助燃了航运业内部关于船舶尺寸是否太大的辩论。

2021年3月29日

苏伊士运河搁浅货轮脱浅可能需要“数周”

救援人员称脱浅工作可能需要数周才能完成，令人担忧全球贸易受到重大扰乱。运河两头目前有大约100艘等待通过的船舶受阻。

2021年3月26日

苏伊士堵塞令航运公司股价上涨

由于航运公司高管不得不考虑是否让船只绕道好望角，航运公司股价因为运费率提高的前景而大涨。

2021年3月26日

澳大利亚矿业大亨：我愿帮助修复澳中关系

矿商安德鲁•福里斯特呼吁政界抵制民粹主义，修复与中国的关系，以免给全球经济和环境带来破坏。

2021年3月25日

疫情暴露全球供应链薄弱环节

从芯片短缺导致汽车厂停产数周，到运输延时和运费飙升，这场疫情突显出全球供应链的薄弱环节。

2021年3月25日