贸易 - FT中文网

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特朗普对关税的执迷越陷越深

贝蒂：特朗普重返白宫将给我们带来一场压力测试，看看世界贸易体系究竟有多依赖美国？

2024年11月7日

特朗普胜选对中美贸易影响几何？

Jason Li：美国未来对中美贸易的限制，大概率还是会持续“政令不出华盛顿”的格局，从业者保持谨慎即可，实在无需过度焦虑。

2024年11月6日

挪威是中国汽车先进程度的一个例证

名爵、比亚迪和小鹏等品牌正大举进入挪威的汽车市场，在质量和价格上都具有竞争力。

2024年11月6日

印尼禁售苹果和谷歌手机，加大贸易保护主义力度

这个东南亚最大经济体敦促外国科技集团在当地投资，否则将失去市场准入机会。

2024年11月5日

中国总理在美国大选前夕捍卫自由贸易

李强在进博会开幕式上强调，越是面对逆全球化思潮抬头，单边主义、保护主义上升，中国越是要坚持开放、扩大开放、提升开放。

2024年11月5日

墨西哥艰难追踪中国“隐形”投资

据估计，中国在墨西哥的投资存量大约是官方数字的六倍。这将加剧美国对其南方邻国正被用作逃避关税的后门的担忧。

2024年11月4日

决定特朗普贸易政策的内部竞争

在这位共和党候选人的第一个总统任期，其政府内部内斗不断。

2024年11月1日

特朗普的贸易处方反映了美国的现实问题

莱特希泽：我们的贸易伙伴不应该指责我们改变政策。我们只是在应对他们已经造成的伤害。

2024年11月1日

马士基CEO：美国大选后贸易紧张将加剧

全球第二大集装箱航运集团的CEO表示，中国与西方出口增长差距的扩大可能会导致敌对行动增多。

2024年10月31日

欧盟推进对中国电动汽车最高征收45%关税

此举大幅升级了欧盟与中国之间围绕不公平产业补贴指控的贸易战，在欧盟内部也有深刻分歧。

2024年10月30日

英国财政大臣不会在预算案中公布新的自由港建设计划

里夫斯将只宣布有关五个现有自由港的“下一步措施”。官员表示，上周唐宁街宣布将新建“五个自由港”是“沟通失误”。

2024年10月28日

德国车企躺着数钱的日子一去不复返了

张冬方：德国汽车制造商因其特殊的商业模式，在变化中的大环境下面临着特殊的困境。

2024年10月20日

高级经济顾问：特朗普不会削弱美元

有可能出任特朗普的财政部长的贝森特还坚称，前总统的高额关税威胁是与贸易伙伴讨价还价的筹码。

2024年10月14日

价值链是如何在大通胀中生存下来的？

贝蒂：我们能从大通胀中实现大逃离，主要应该感谢企业。新冠疫情冲击期间的一次性供需错配不能成为政府广泛干预的理由。

2024年10月11日

中国对欧盟进口白兰地实施反倾销处罚

在欧盟投票通过对中国电动汽车大幅提高关税后，中国展开了贸易报复。

2024年10月8日

富士康将在墨西哥生产英伟达Blackwell AI服务器

富士康将工厂设在墨西哥瓜达拉哈拉的决定表明，供应链已 “近岸化”，与中国脱钩。

2024年10月8日

为什么美国不能将其意志强加于全球电动汽车贸易？

美国市场太小，华盛顿无法对中国电动汽车软件施加影响。

2024年10月6日

供应链超级英雄是如何保持世界贸易流动的？

平板家具巨头宜家成功抵御了新冠疫情和乌克兰战争的冲击。

2024年9月27日

全英仅有六家企业入驻“自由港”海关场地

“自由港”是保守党政府推出的旗舰政策，旨在为脱欧后的英国带来经济提振。海关场地使用率之低引发质疑。

2024年9月26日

做竞选生意的美国卖家遭遇廉价中国商品的冲击

美国制造商表示，伪装美国制造的竞选相关商品充斥网络，侵蚀了他们在大选年的盈利希望。

2024年9月25日

即将到来的美国港口罢工可能引发新的供应链危机

商业团体警告称，如果码头工人停工，将对经济产生“毁灭性影响”。

2024年9月23日

欧洲钢企请求政策制定者解决中国出口泛滥问题

欧洲钢铁价格已降至低于成本价，全球市场的供应已经泛滥。

2024年9月23日

澳大利亚在建设经济安全方面堪称世界典范

尽管有干涉主义的产业政策言论，堪培拉仍保持了开放的贸易和市场经济。

2024年9月20日

以关税取代制裁？美国需三思

法雷尔：特朗普称他要放弃削弱了美元地位的制裁手段，转而将关税变成首选经济胁迫工具。但关税对美国而言是种更可怕的“药物”。

2024年9月19日