欧洲公司 - FT中文网

欧洲公司

大众拟关闭至少三家德国工厂裁员数万人

欧洲最大汽车制造商还计划全员减薪10%，因为其在中国面临激烈竞争，在其他主要市场销售放缓，还需要应对成本高昂的电动汽车转型。

2024年10月29日

新老板力图带领Naspers走出腾讯的阴影

布洛伊西将彻底改革企业文化和薪酬结构，以寻求在中国互联网巨头股份之外的增长。

2024年10月27日

电动车和中国销量降温使梅赛德斯-奔驰利润减半

在过去三个月里，这家德国汽车制造商已经两次下调了年度利润率指引。

2024年10月25日

Lex专栏：奢侈品也并不平等

开云销售额大幅下降，爱马仕却顶住了奢侈品消费放缓的压力逆势上涨。奢侈品行业上下游之间的差距可能进一步拉大。

2024年10月25日

Gucci销售额骤降，开云集团发出盈利预警

随着亚洲需求下降，这家法国奢侈品集团正努力应对其最大品牌的艰难转型。

2024年10月24日

马斯达尔计划成为全球最大的可再生能源集团之一

这家阿布扎比公司将继续全球投资热潮，包括今年在西班牙和希腊近65亿欧元的交易。

2024年10月21日

航空公司押宝美食和艺术，吸引乘客重返老化的高级客舱

在提供新福利的同时，更好的飞机和座位仍因供应链中断而无法实现。

2024年10月20日

德国企业正在被出售

德国企业规模相对较小，成本相对较低。

2024年10月19日

奢侈品概念股全线下跌

此前旗下拥有路易威登和迪奥等品牌的行业巨头路威酩轩报告第三季度在中国等亚洲市场的销售额下降16%。

2024年10月17日

投资者虽有耐心，但路威酩轩亟待重振光鲜

Lex专栏：市场更为关注的是，当宏观环境有所复苏，奢侈品行业还能否平稳恢复快速增长？各家公司又将如何分化？

2024年10月17日

路威酩轩报告三季度销售下滑并警告前景“不确定”

全球最大奢侈品集团受到中国消费者减少支出的打击，今年以来股价下跌近14%。

2024年10月16日

俄罗斯“影子船队”在西方制裁下仍不断壮大

报告称，自去年以来，莫斯科使用保额不足的老旧船只运输石油的能力增加了70%。

2024年10月14日

减肥药是否存在泡沫？

缺乏怀疑者的大市场叙事令人感到害怕。

2024年10月13日

欧洲汽车制造商计划推出数十款廉价车型以度过“电动汽车寒冬”

制造商必须销售更多的电动汽车，以实现欧盟新的严格碳目标。

2024年10月13日

奢侈品业资深人士坎蒂诺应征重振古驰

前路易威登和普拉达高管必须在这个陷入困境的行业实施最大规模、最复杂的转型。

2024年10月11日

监管机构：近期银行业动荡暴露流动性规则的缺陷

国际监管机构表示，针对去年硅谷银行倒闭和瑞信救助事件，有关银行应拥有多少流动资产的全球规则需要调整。

2024年10月11日

波音罢工事件波及航空供应链

波音撤回薪酬提议可能加剧行业问题。

2024年10月10日

再生元公司总裁称减肥药“弊大于利”

美国生物技术公司正在研究减少减肥药导致肌肉流失的治疗方法。

2024年10月7日

美国资金推动对欧洲军事科技初创企业的投资

今年，美国风险投资基金为新兴产业提供了大部分投资。

2024年10月7日

投资者抢购欧洲股票以获得廉价的美国敞口

强劲的美国经济超出投资者预期，诺和诺德和施耐德需求旺盛。

2024年10月6日

欧洲汽车制造商准备迎接更深更长的衰退

该行业面临国内销售疲软、中国市场竞争激烈以及电动汽车需求放缓等问题，并因此发出盈利警告。

2024年10月2日

SAP首席执行官警告欧盟不要过度监管人工智能

欧盟最大软件公司负责人柯睿安警告称，不要进一步限制人工智能模型。

2024年10月1日

Stellantis和阿斯顿•马丁将盈利预警归咎于中国需求疲软

欧洲汽车制造商受到来自更便宜的中国竞争对手的严重打击。

2024年9月30日

爱马仕发力高级定制，仍然看好中国的机会

阿克塞尔•杜马斯表示，在其他公司正在遭受重创的时候，该集团仍计划在中国扩张。

2024年9月27日