大众 - FT中文网

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全球经济日益增长的风险：滞胀、难民和封锁

入侵乌克兰和中国新冠疫情的爆发，正在威胁预期的经济复苏，特别是在欧洲。

2022年3月19日

保时捷加速向电动汽车转型

保时捷预计，到2030年，纯电动车型将占其销量的五分之四，内燃发动机车型在其总销量中将仅占不到五分之一。

2022年3月18日

欧洲汽车业因乌克兰线束出口受阻而陷入停滞

汽车制造商要么冒险在乌克兰战争的影响下坚持生产，要么付出高成本转移线束制造业。

2022年3月16日

大众汽车考虑加快从欧洲转走产能

大众首席执行官表示，如果乌克兰冲突继续下去，该公司将考虑将更多生产转移到欧洲以外。

2022年3月15日

福特推出电动汽车新计划

这家美国车企希望挑战电动汽车先驱特斯拉，并计划大力推动在欧洲的生产和投资。

2022年3月14日

大众CEO：战争造成的经济损失或远高于疫情

大众汽车CEO警告称，全球供应链中断可能导致大幅涨价、能源短缺和通胀，这对欧洲和德国经济来说可能非常危险。

2022年3月10日

埃森哲和麦肯锡宣布撤出俄罗斯

埃森哲表示将完全关闭在俄业务，麦肯锡和波士顿咨询集团也将采取行动，暂停在俄客户服务。

2022年3月4日

各汽车制造商陆续关闭工厂并冻结对俄销售

随着俄罗斯入侵乌克兰的工业影响蔓延，十家主要汽车和摩托车集团宣布关闭工厂或冻结对俄罗斯的销售。

2022年3月3日

大众计划中的保时捷IPO的复杂路线

投资者担心这家德国汽车制造商拟以200亿欧元上市保时捷的路线可能会重复过去的错误。

2022年2月24日

大众汽车：正在就保时捷上市进行深入谈判

由家族所有的这个豪车品牌的IPO可能是德国多年来最大的IPO之一。

2022年2月22日

突破界限：德国商学院的崛起

虽然德国没有教授管理的传统，但本土精英商学院如今正在迅速壮大。

2022年2月21日

Lex专栏：制造商将为自动驾驶事故承担大部分责任

自动驾驶汽车制造商都在大肆宣传这项技术在改善道路安全方面的潜力，但它们应该料到将因车祸中逝去生命而受到惩罚。

2022年1月27日

美国警告芯片供应链依旧脆弱

美国商务部称，随着全球半导体短缺继续对行业造成严重破坏，制造商持有的芯片库存已降至平均仅够维持5天的供应水平。

2022年1月26日

大众在高级员工提出网络安全担忧后将其解雇

这名员工在大众支付部门受到黑客攻击后提出网络安全担忧，数周后被解雇。

2022年1月24日

欧洲电动汽车销量首次超过柴油车

在慷慨的政府补贴和严格的新排放规定的助推下，欧洲的电动汽车销量一直稳步上升。

2022年1月17日

汽车制造商为什么对全面采用电池技术感到不安？

宝马和Stellantis等公司正抵制这股涌入电动汽车的热潮，它们认为绿色革命将是渐进的。

2021年12月30日

欧洲超级电池工厂Northvolt开工

这家瑞典集团试图在电动汽车电池领域与亚洲的大型电池厂商以及美国的特斯拉抗衡。

2021年12月29日

力拓锂矿项目在塞尔维亚遭遇反对

贾达尔锂矿将为塞尔维亚带来可观经济利益，并帮助欧洲保障电池材料供应。但抗议者相信该矿将摧毁当地的自然环境。

2021年12月28日

FT年度人物：埃隆•马斯克

这位备受争议的特斯拉首席执行官引发了汽车行业向电动汽车的历史性转变。

2021年12月16日

Galp和Northvolt将建造欧洲最大锂电厂

工厂将设在西欧最大锂矿床所在地葡萄牙，目标年产3.5万吨电池级氢氧化锂，可为约70万辆电动汽车提供动力。

2021年12月14日

丰田将斥资350亿美元发展电动汽车

该公司计划到2030年推出30款电动汽车，每年销售350万辆电池动力汽车。

2021年12月15日

大众再投资170亿欧元开发电动汽车

大众用于电动汽车转型的总支出将从350亿欧元升至520亿欧元，为所有传统制造商在此领域的最大投资。

2021年12月10日

欧洲汽车供应商：向电动汽车的转型将使50万人面临失业

欧洲汽车供应商称，如果欧盟计划到2035年有效禁止内燃机汽车，将有50万人面临失业风险。

2021年12月6日

日产投资近180亿美元押注电动汽车

日产宣布投资2万亿日元推动旗下汽车电气化，但没有宣布将停止生产内燃发动机汽车。

2021年11月29日