亚太经济 - FT中文网

亚太经济

需求疲软导致日本经济连续两个季度萎缩，进入技术性衰退

在日本央行计划退出负利率之际，GDP负增长给该行带来了巨大压力。

2024年2月15日

阿布扎比人工智能集团G42出售其在中国的股份以安抚美国

在美国担心与中国的关系之际，政府支持的集团终止了对字节跳动等公司的投资。

2024年2月11日

国际投资者预计，中国出口价格下降或压低全球通胀率

分析人士认为，中国物价走低可能会对新兴市场产生显著影响，尤其是那些与中国有着重要贸易关系的国家。

2024年2月9日

“国家队”增持后中国股市成交量猛增

沪深300、中证500和中证1000指数成分股的日成交量周三升至6990亿元人民币，沪深两市总成交量也突破1万亿元人民币。

2024年2月8日

澳大利亚央行下调经济增长预期

虽然通胀有所缓解，但澳大利亚央行没有排除进一步加息的可能性。

2024年2月6日

日本央行对即将退出负利率信心增强

工资和物价的上涨势头加强了人们对通胀前景的看法。

2024年2月4日

特朗普因素正在笼罩中国市场

如果前总统再次当选，对贸易战加剧的担忧会影响市场情绪。

2024年2月3日

中国在自动驾驶领域挑战西方

专家认为，尽管北京方面有安全担忧，但中国汽车制造商和科技公司正在缩小与美国对手的差距。

2024年2月1日

中国三大航空公司将连续第四年亏损

东航、国航和南航预计2023年合计净亏损至多143亿元人民币。经济不确定性以及中美直飞航班减少拖累了对国际旅行的需求。

2024年2月1日

中国美国商会警惕产能过剩问题

针对在华美国企业的年度调查报告显示，2023年美资企业对中国经济的乐观情绪与上年相比有一定改善，但仍然担忧双边紧张关系。

2024年2月1日

中国1月份制造业PMI微升至49.2%

中国1月份制造业活动连续第四个月收缩，非制造业商务活动继续“平稳扩张”。

2024年1月31日

全球贸易：中国产业补贴引起的担忧

美国和欧盟正在对中国“去风险”，但北京方面在经济自主性上坚持自己的计划，实施已久的产业补贴让西方担忧。

2024年1月30日

“西伯利亚力量2号”天然气管道遭遇建设延迟

蒙古总理称，俄罗斯和中国尚未就这一庞大基础设施项目的关键细节达成一致。

2024年1月29日

中国央行下调存款准备金率以提振经济增长

此举将为金融体系注入1万亿元人民币流动性。中国央行行长潘功胜承诺“为经济运行创造良好的货币金融环境”。

2024年1月25日

中国转移在拉美投资重点

研究发现，中国已将其在拉丁美洲的投资重点转向关键矿产、技术和可再生能源等战略领域，在21世纪的关键经济战场上挑战美国和欧洲。

2024年1月23日

虚拟人、机器人和AI：日本依靠创新应对劳动力危机

亚洲最大发达经济体如何应对劳动力危机将受到密切关注，尤其是受到邻国中国关注，后者的人口也已开始萎缩。

2024年1月22日

马丁•沃尔夫：世界经济的主旋律仍然是一体化

超级全球化已死。全球化还活着。

2024年1月20日

航运危机影响中国经济，中国发声推动红海航运安全

中国官员呼吁化解这条重要水道的航运危机，但没有发出外交或军事援助的信号。

2024年1月19日

Lex专栏：中国“银发经济”带来新机会

中国人口减少的影响将波及全球经济。但随着政府转变支出方向以适应不断变化的人口结构和消费趋势，这也应该创造出下一波投资机会。

2024年1月18日

李强：中国和爱尔兰是合作共赢典范

分析人士称，访问都柏林让中国总理得以鼓励爱尔兰同中国保持密切关系，尤其是在欧盟大国对中国采取更强硬立场之际保持芯片销售畅通。

2024年1月18日

李强在达沃斯宣布中国经济去年预计增长5.2%

中国总理在世界经济论坛发表演讲时指出，中国经济正在“稳健前行”，中国去年经济增长率是在没有诉诸“强刺激”的情况下实现的。

2024年1月17日

中国芯片制造商加强与日本同行的联系

受美国及其盟国出口管制打击，中国半导体企业开始巡回展出。

2024年1月15日

中美两军官员自2021年以来首次会晤

五角大楼表示，美中军方高级官员进行了为期两天的讨论，副助理部长蔡斯强调了保持两军沟通的重要性，“以防竞争演变为冲突”。

2024年1月10日

汽车运输船短缺阻碍中国对欧洲电动汽车出口

旧船报废而新船尚需时间才能投入运营，导致一船难求、运费高涨，这对谋求扩大出口的中国车企影响尤其大。

2024年1月8日