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自动驾驶技术演变：从单车智能到车路协同

黄震：由于中国的基础设施以及中国的通讯企业在C-V2X上的积极参与和投入，车路协同方案正在发展成为极具中国特色的自动驾驶的解决方案。

2019年7月3日

自动驾驶的发展瓶颈：从万人追捧到寒冬降临

黄震：无人驾驶又一次循着技术成熟度曲线，很快地度过“过高期望的峰值”，正在快速坠入“泡沫化的谷底”。

2019年6月26日

贸易战将如何影响在华美企的品牌价值？

贸易战对在华美企品牌价值的短期损害难以估算，但从长远来看，经济民族主义将对美国品牌的销售和声誉产生重大影响。

2019年6月21日

中国电动汽车初创企业将面临生存洗牌

由于竞争激烈和补贴减少，预计到最后,中国数量众多的电动汽车初创企业将只会剩下几家。

2019年6月14日

华为与多家车企合作开发自动驾驶汽车技术

华为寻求拓展电信设备以外的业务，正与欧洲、日本和中国的汽车集团合作，争取最快在2021年推出自动驾驶汽车。

2019年6月13日

中国排放新规生效前汽车销量大幅下滑

数据显示，上月中国汽车销量下降16.4%，创历史最大同比降幅。经济担忧和新的排放规则使消费者购车意愿下降。

2019年6月13日

外资品牌扎堆中国新能源车市，狼来了吗？

王苏娅：与中国新能源厂商对国产品牌信心满满不同，中国的消费者对于外资品牌的新能源汽车充满了期待。

2019年6月6日

菲亚特克莱斯勒与雷诺合并理由充分

加普：菲亚特克莱斯勒与雷诺的合并计划有着令人痛苦的历史回声，但说到底，当今汽车业格局意味着合并虽难，但孤立更难。

2019年5月31日

菲亚特克莱斯勒提出与雷诺合并方案

菲亚特克莱斯勒提议与雷诺以全股票形式对等合并，这项326亿欧元的交易将打造仅次于大众和丰田的全球第三大汽车公司。

2019年5月28日

中国电动汽车将在欧洲亮相

总部位于上海的爱驰计划从明年4月起在欧盟、瑞士和挪威出租其电动SUV。这将是在欧洲大陆推出的首款中国品牌电动汽车。

2019年5月28日

菲亚特克莱斯勒与雷诺展开合并谈判

这家意大利-美国汽车制造商为双方合作设定的条件是，如果双方同意携手，雷诺将推迟短期内与日产合并的任何计划。

2019年5月27日

分析师预测特斯拉股价最低将跌至10美元

摩根士丹利分析师大幅下调该股的最糟糕情形预测，突显华尔街开始对这家电动车制造商失去信心。

2019年5月22日

福特计划在全球裁员10%

福特宣布，作为一项110亿美元重组的一部分，公司计划在全球裁员7000人，其中在美国将裁掉2300个有薪工作岗位。

2019年5月21日

电动滑板车来了？

张冬方：这个让创业公司看到新的商业模式，让资本捕捉到风口，让决策者们给予路权的电动滑板车，真的会掀起出行领域里的一场革命吗？

2019年5月21日

中国车市：“90后”不迷信品牌

李一帆：“90后”渐成中国汽车消费主力。他们注重趣味、金融服务，但同时更熟悉汽车，并对品质要求更高。

2019年5月15日

美中关税战升级重创汽车股

将中国列为最大市场之一的美国最大汽车制造商通用汽车股价下跌2.7%，尽管其在华销售的大部分汽车是在中国本土制造的。

2019年5月14日

中国汽车市场的困境

高斌：中国国家发改委发出的“征求意见稿”凸显中国汽车业进退维谷的现状。刺激生产却限制消费，矛盾根源在哪里？

2019年5月10日

应对销量下滑福特加快在华高管本地化

继去年福特汽车在华销量下降37%以后，福特将大批在华外籍主管调往其他业务地区，并任命中国员工填补空出的岗位。

2019年5月5日

Lex专栏：补贴消失后的比亚迪

比亚迪正面临一些短期挑战，包括业务多元化，减少对大客户销售依赖，同时保持与今年首季类似规模的增长。

2019年4月30日

不能让美国大企业阻止欧盟消费者维权

安东尼尼：欧盟多数成员国消费者目前无法提起集体诉讼，而对于欧盟委员会的集体诉讼提案，美国商会进行了意在限制消费者权利的强大游说。

2019年4月29日

回归责任伦理——21世纪资本主义可能的出路

笑蜀：百年前，福特的“福利资本主义”实践以失败告终。百年后，几位当代企业家接续他的精神，发展出一场向着责任伦理回归的“商业向善”运动。

2019年4月28日

特斯拉的自动驾驶之路危机四伏

加普：特斯拉最近宣布了雄心勃勃的自动驾驶机器人出租车计划，但其创始人马斯克打算走的这条路危机四伏。

2019年4月26日

全球汽车制造商寻求让中国成为电动车出口中心

在美中贸易战看到解决的曙光之际，全球汽车制造商正在努力推进由中国向全球出口汽车的计划，尤其是电动汽车。

2019年4月25日

Lex专栏：中国电动汽车市场前景乐观

预计中国政府将向电动汽车购买者发放补贴，并放宽大城市的牌照限制。这一全球最大市场将迎来新一轮销售热潮。

2019年4月23日

中国汽车市场有望反弹

去年中国汽车市场销量经历近三十年来的首次下滑，今年一季度销量下降了14%，但多名在华外国车企高管预计情况会好转。

2019年4月23日

IPO在即，优步盈利之路在哪里？

黄震：如何让优步盈利而不是继续亏损？相信这是放在优步的投资者、管理层和众多行业观察者面前的一道难题。

2019年4月23日

特斯拉调查特斯拉汽车在上海停车场爆燃事件

中国社交平台上流传的一段视频显示，一辆特斯拉电动汽车在上海停车场突然爆燃。特斯拉表示已派出团队前往上海调查此事。

2019年4月22日

靠品牌翻身的阿斯顿马丁

希尔：阿斯顿马丁的CEO说，他卖的不是汽车，而是“梦想”。他的公司也有个梦想：被视为一个奢华生活方式品牌，并得到相应估值。

2019年4月15日

无人驾驶的问题在于人类

杨蓓蓓：经历试车后，我惊奇地发现汽车制造商朝着自动驾驶的目标已取得巨大进展，但一些意想不到的摩擦也让我畏惧。

2019年4月15日

福特将在中国推出30款车型

这家美国汽车制造商希望借助此举遏止在华销量下降。去年福特在华销量减少37%，其与长安的合资企业销量减少54%。

2019年4月4日

汽车行业巨变前夜

黄震：传统车企已经不再是这个时代的宠儿，他们需要以更加大的体量去对抗年轻的竞争对手们。

2019年3月20日